Siła przeciwważna przejawia się również, choć w mniej widoczny sposób, na rynkach środków produkcyjnych. Przez wiele lat spółki samochodowe, kupujące stal, silnie ograniczały potęgę sprzedających ją stalowni. Detroit jest jedynym miastem, gdzie przy ustalaniu cen stali nie zastosowano historycznego różnicowania kosztów transportu. Polegało ono na tym, że wszyscy producenci, niezależnie od tego, gdzie znajdowały się ich zakłady, żądali tej samej ceny w każdym miejscu dostawy. Oczywiście sprowadzało to do minimum szansę wygrywania jednego zbywcy przeciw drugiemu przez mocnego nabywcę. Duże firmy samochodowe stworzyły siłę przeciwważną, która umożliwiła im takie właśnie postępowanie.